橡機(jī)機(jī)械網(wǎng) 中橡協(xié)會(huì)長(zhǎng)鄧雅俐表示，一年來(lái)，我國(guó)輪胎企業(yè)面臨兩頭受阻，一面是“糧食”（復(fù)合橡膠）進(jìn)不來(lái)，一面是市場(chǎng)（美國(guó)“雙反”）出不去，形勢(shì)極其嚴(yán)峻。去年以來(lái)，輪胎行業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行一直在走下坡路，今年輪胎產(chǎn)量都在下降，這種情況前所未有。
美國(guó)商務(wù)部公布了對(duì)我乘用車及輕卡車輪胎“雙反”終裁結(jié)果，裁定合并反傾銷和反補(bǔ)貼保證金率為30.61%～107.07%，其中分別稅率企業(yè)38.79%，全國(guó)稅率107.07%。我國(guó)重點(diǎn)國(guó)有輪胎企業(yè)以及11家未被證明與國(guó)有企業(yè)身份無(wú)關(guān)的企業(yè)，被裁決高達(dá)107.07%的歧視性全國(guó)稅率。這等于宣布美國(guó)市場(chǎng)已被關(guān)閉，30多億美元的出口幾乎受阻。
海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1～4月我國(guó)輪胎出口數(shù)據(jù)全面下滑，汽車輪胎出口161萬(wàn)噸，同比（下同）下降4.2%；出口交貨值42.8億美元，下降16.3%。1～5月汽車輪胎出口量下降25.7%，出口交貨值下降34.6%；美國(guó)“雙反”效果顯現(xiàn)，其中機(jī)動(dòng)小客車用新的橡膠充氣輪胎對(duì)美出口量大幅下降61.4%。
據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，1～4月，統(tǒng)計(jì)企業(yè)輪胎產(chǎn)量下降7.33%，出口量下降10%，銷售收入下降14.32%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)下降32.51%。42家統(tǒng)計(jì)企業(yè)中，虧損額4.36億元，增幅達(dá)171%，虧損面達(dá)23.81%；其中內(nèi)資企業(yè)虧損額39051萬(wàn)元，增幅更是高達(dá)199.52%。另?yè)?jù)中橡協(xié)1～5月統(tǒng)計(jì)快報(bào)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)企業(yè)輪胎產(chǎn)量下降8.27%，產(chǎn)成品庫(kù)存（值）上升11.4%。
“復(fù)合橡膠標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整對(duì)行業(yè)的傷害巨大，搞的不好中國(guó)輪胎企業(yè)真的會(huì)出現(xiàn)倒閉潮了?！敝胁呦鹉z集團(tuán)董事長(zhǎng)沈金榮認(rèn)為，如果不能進(jìn)口復(fù)合橡膠，輪胎企業(yè)只能購(gòu)買高關(guān)稅的一般貿(mào)易天然橡膠或增加加工貿(mào)易天然橡膠進(jìn)口。如果按一般貿(mào)易橡膠進(jìn)口，僅關(guān)稅一項(xiàng)整個(gè)行業(yè)將增加成本24億元，輪胎生產(chǎn)成本提高5%。這只是在靜態(tài)情況下輪胎企業(yè)增加的直接成本，而動(dòng)態(tài)的間接成本無(wú)法計(jì)算。
沈金榮進(jìn)一步分析，2014年全球天然橡膠產(chǎn)量在1200萬(wàn)噸左右，中國(guó)進(jìn)口復(fù)合橡膠160萬(wàn)噸，占到全球天然橡膠產(chǎn)量的13%左右，如果這么大量的膠賣不出去，全球天然橡膠會(huì)過(guò)剩到什么程度？去年我國(guó)天然橡膠表觀消費(fèi)量是507萬(wàn)噸，國(guó)產(chǎn)膠只占到80萬(wàn)噸，而且多數(shù)是全乳膠，不能用于輪胎生產(chǎn)。他對(duì)中國(guó)橡膠網(wǎng)記者說(shuō)，如果堅(jiān)持實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)，不僅輪胎行業(yè)將受到極大傷害，長(zhǎng)遠(yuǎn)看天然橡膠產(chǎn)業(yè)也將遭受巨大打擊。
“中國(guó)出口美國(guó)的涉案產(chǎn)品占總出口量的15%，15%的輪胎出不去，13%的橡膠進(jìn)不來(lái)，不敢想象那將是一種什么樣的結(jié)果?！鄙蚪饦s說(shuō)。
輪胎企業(yè)一致認(rèn)為，復(fù)合橡膠新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的結(jié)果：一是大大增加輪胎企業(yè)的成本，大幅降低中國(guó)輪胎的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，重創(chuàng)民族輪胎橡膠工業(yè)；二是鼓勵(lì)企業(yè)更多進(jìn)口加工貿(mào)易天然橡膠，對(duì)出口依賴度更高，從而導(dǎo)致更多貿(mào)易摩擦風(fēng)險(xiǎn)；三是用膠企業(yè)將不得已尋求合成橡膠等其他產(chǎn)品替代，從而進(jìn)一步加重全球天然橡膠的過(guò)剩局面，導(dǎo)致全球天然橡膠價(jià)格進(jìn)一步下降；四是不利于輪胎企業(yè)自主創(chuàng)新，壓制我國(guó)輪胎行業(yè)處于制造鏈的底端。