中國橡機(jī)網(wǎng) 正新橡膠在2015年6月11日股東會上說明正新的雙?。ㄓ《群陀《饶嵛鱽喒S項目)工廠進(jìn)展情況,該將正式啟動。
正新橡膠董事長羅才仁、總經(jīng)理陳榮華,及廈門正新橡膠董事長陳秀雄正新總經(jīng)理陳榮華在股東會后透露,印尼廠會在6月18日動工,將分兩期興建,計劃日產(chǎn)能4萬條的摩托胎及1.6萬條的轎車胎,新廠效益最快1年半后可逐步顯現(xiàn);另正新印度廠也已取得土地,準(zhǔn)備申請建廠。
正新董事長羅才仁也指出,為確保公司未來10年成長動力,除了在臺灣、大陸廈門、漳州及重慶等地既有工廠進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)外,雙印工廠將是正新今后發(fā)展重點。至于華北設(shè)廠案,羅才仁透露,以長期發(fā)展來看是一定要蓋的,現(xiàn)正規(guī)劃中。
雙印廠都分為兩期開發(fā),摩托胎、轎車胎日產(chǎn)能各計劃4萬條、1.6萬條,預(yù)計雙印廠未來長期投資總額均達(dá)3億美元以上。
對于雙印工廠,陳榮華說,印尼1年摩托車市場800萬輛、印度為2,000萬輛,臺灣為75萬輛,正新在臺灣兩輪胎的市占率排名第一,只是小池塘市場第一,正新期許在印尼、印度等大市場爭兩輪胎業(yè)第一。
陳榮華說,正新將以直接復(fù)制模式,加速雙印設(shè)廠。尤其,正新雙印廠都有往來主機(jī)廠,要求正新就近配套供貨,例如日本機(jī)車大廠本田(Honda)印度廠年產(chǎn)能600萬輛,屆時正新印度廠可就近供貨。
在雙印設(shè)廠前,正新旗下越南廠的兩輪胎,及泰國廠的轎車胎、輕卡車胎,都有外銷印度及印尼,但運輸輪胎占空間,所以供貨最好就是盡量接近市場。
對于海外投資,陳榮華以「漁夫抓魚」作比喻,附近的魚都抓光了,為了抓魚,漁夫越抓越遠(yuǎn),但遠(yuǎn)洋的氣候、?U風(fēng)等都較難掌握,說不一定還會碰到海盜,風(fēng)險較大。但印度1年有2,000萬輛機(jī)車規(guī)模且還在成長中,是臺灣近30倍大,他反問,正新瑪吉斯機(jī)車胎難道能不去爭取嗎?
正新已供應(yīng)印度TATA與Maruti Suzuki等兩家汽車廠(OE)配套輪胎;另印度的Mahindra&Mahindra,及Ashok Leyland
Nissan等車廠,正新都是其輪胎供應(yīng)商。同樣地,福特汽車也已在印度Sanand工業(yè)區(qū),設(shè)立一座汽車廠,因正新是福特的原廠(OE)車胎供應(yīng)商之一,未來正新印度廠有機(jī)會就近供應(yīng)福特的OE輪胎。