中國(guó)橡膠機(jī)械網(wǎng) 與汽車(chē)最緊密的配件當(dāng)屬輪胎了，韓泰輪胎卻一直很低調(diào)，而全新保時(shí)捷Macan車(chē)型卻選中了韓泰輪胎，韓泰輪胎重慶工廠五年前來(lái)到重慶更是鮮為人知，如今二期建設(shè)也已完工年產(chǎn)量達(dá)600多萬(wàn)條，產(chǎn)品從卡車(chē)輪胎到轎車(chē)輪胎，品牌也發(fā)展到雙品牌運(yùn)行，請(qǐng)聽(tīng)來(lái)自韓泰輪胎的官方說(shuō)。
1、記者：韓泰輪胎提出的計(jì)劃是2015年產(chǎn)能達(dá)到3700萬(wàn)，但是，目前在中國(guó)，業(yè)內(nèi)有很多人認(rèn)為整車(chē)生產(chǎn)已經(jīng)存在產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，輪胎作為汽車(chē)重要的配套產(chǎn)品，未來(lái)會(huì)不會(huì)也出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩的情況，韓泰輪胎有沒(méi)有考慮過(guò)一些應(yīng)對(duì)的措施？
趙賢?。壕驼麄€(gè)市場(chǎng)容量來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)的乘用車(chē)產(chǎn)能已經(jīng)大于市場(chǎng)容量的2倍，而卡客車(chē)的容量大于4倍了。我們公司的產(chǎn)能為3700萬(wàn)條，除配套外，一部分要用于中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)和出口，我們當(dāng)然首先要滿足目標(biāo)供應(yīng)國(guó)的內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)的需求，在滿足市場(chǎng)的情況下再出口。即便汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩也是說(shuō)明中國(guó)市場(chǎng)在發(fā)展，為了應(yīng)對(duì)擴(kuò)大的市場(chǎng)的容量和向汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展的容量，所以擴(kuò)大了產(chǎn)能。為了提升銷(xiāo)量，韓泰輪胎會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大OE的配套量，還有踐行高端化戰(zhàn)略。
2、記者：重慶工廠PCR的產(chǎn)能是多少？在重慶銷(xiāo)量是多少，外地是多少？能否滿足兩江新區(qū)打造工業(yè)城的目標(biāo)和這些汽車(chē)廠家的配套需求？你們的產(chǎn)能和汽車(chē)廠家他們的產(chǎn)量配套相比，差異有多少？
鄭成鎬：PCR目前產(chǎn)能是600萬(wàn)條，要是產(chǎn)能不夠的話，我們的廠也會(huì)不斷的擴(kuò)建。兩江新區(qū)是汽配城，政府打造的良好環(huán)境有很多汽車(chē)廠家選擇入駐，以目前很多地方還在建設(shè)當(dāng)中來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在去判斷具體的數(shù)據(jù)是比較難的事情。
我們重慶工廠不光要進(jìn)行汽車(chē)廠家的配套，還要依附政府和國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)的政策。除了重慶本地，西部其他省市的零售行業(yè)我們也會(huì)積極去推進(jìn)。目前PCR產(chǎn)能大概是600萬(wàn)的樣子，我們?nèi)蘸髸?huì)根據(jù)市場(chǎng)的需求，增加至1200萬(wàn)條，或者1800萬(wàn)條，總之我們會(huì)全力以赴的。
3、記者：韓泰輪胎進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)將近20年時(shí)間了，對(duì)中國(guó)的市場(chǎng)目前的看法是怎樣的？未來(lái)的規(guī)劃是怎樣的？
趙賢?。喊磿r(shí)間來(lái)算，韓泰輪胎確實(shí)在中國(guó)已經(jīng)20年了，在合資企業(yè)當(dāng)中是非常早進(jìn)入中國(guó)的輪胎企業(yè)。世界上幾乎所有大的汽車(chē)廠家和輪胎品牌都已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)投產(chǎn)，大家共同認(rèn)可中國(guó)市場(chǎng)是全球第一大市場(chǎng)，所以，我們預(yù)想將來(lái)中國(guó)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是非常激烈的。
現(xiàn)在，韓泰輪胎在中國(guó)的OE配套量排在市場(chǎng)第一位，RE也保持市場(chǎng)第一的位置。為了繼續(xù)保持這個(gè)位置，我們將持續(xù)不斷地?cái)U(kuò)大OE的規(guī)模還有零售市場(chǎng)的拓展，一直保持現(xiàn)有穩(wěn)定的品質(zhì)，提升我們的品牌形象。
4、記者：對(duì)于路歐鋒的市場(chǎng)定位，拿整車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，我的理解是像整車(chē)企業(yè)中的本田、日產(chǎn)這樣的品牌，所以，我想它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象是不是米其林這些更成熟的品牌？路歐鋒有什么優(yōu)勢(shì)或者陸續(xù)的步驟來(lái)做品牌推廣？你們?cè)诋a(chǎn)品推廣上會(huì)用什么戰(zhàn)略？
趙賢?。合衿?chē)這個(gè)商品，以前是有錢(qián)人享受的，隨著人民生活水平不斷提高，基本上所有人都可以買(mǎi)到車(chē)了，因此目前輪胎的需求也是非常大的?，F(xiàn)在隨著市場(chǎng)的需求擴(kuò)大，每個(gè)廠家都要滿足不同的市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求，而韓泰輪胎投向市場(chǎng)的路歐鋒這個(gè)新品牌就是用來(lái)匹配這些需求的。
5、記者：隨著汽車(chē)保有量增大，使用量也增多，汽車(chē)廠家為之發(fā)起安全教育。作為輪胎配套企業(yè)，在汽車(chē)的安全教育上，比如換輪胎、如何使用輪胎、檢查輪胎這方面的安全教育，韓泰輪胎有哪些行動(dòng)？
趙賢?。何覀冺n泰輪胎在全國(guó)有售后服務(wù)部門(mén)，在全國(guó)的40個(gè)地區(qū)有駐廠人員為當(dāng)?shù)氐匿N(xiāo)售提供售后服務(wù)。實(shí)際來(lái)講，售前服務(wù)中，可能歐美在安全教育方面對(duì)消費(fèi)者的培訓(xùn)更好一點(diǎn)，雖然現(xiàn)在這種理念也正在轉(zhuǎn)移到中國(guó)地區(qū)，但是還沒(méi)有具體實(shí)行。
6、記者：前面有這樣一個(gè)新聞，買(mǎi)保時(shí)捷的用戶要預(yù)訂保時(shí)捷Macan的車(chē)，展廳看到的樣車(chē)輪胎是另外一個(gè)品牌，但是提車(chē)時(shí)是韓泰品牌，為此進(jìn)行了投訴。我覺(jué)得這是他對(duì)韓泰輪胎高端產(chǎn)品缺乏認(rèn)識(shí)的問(wèn)題，請(qǐng)問(wèn)韓泰輪胎未來(lái)會(huì)怎樣來(lái)打造高端品牌？
趙賢?。菏紫冉榻B一下高端品牌策略在OE方面的成績(jī)，以前我們韓泰配套大部分是合資品牌的汽車(chē)，現(xiàn)在我們已經(jīng)為德國(guó)三大汽車(chē)廠家ABB成功配套，在今年還成功配套了更高級(jí)別的保時(shí)捷Macan。今后希望能在OE方面有更多突破，像是為蘭博基尼這樣的高檔品牌配套。大家也知道OE的門(mén)檻是非常高的，不是誰(shuí)都能，需要滿足汽車(chē)廠家各種各樣的需求。
鄭成鎬：補(bǔ)充一點(diǎn)，無(wú)論是韓泰輪胎的品牌形象，還是我們的配套和零售，我們認(rèn)為最重要的就是品質(zhì)的保障。
7、記者：雙品牌戰(zhàn)略中，路歐鋒和韓泰在定位上是怎么進(jìn)行區(qū)分和差異化的布局的？
趙賢?。弘p品牌面對(duì)的消費(fèi)者是有區(qū)分的。韓泰輪胎會(huì)一直延續(xù)高端OE的戰(zhàn)略，路歐鋒這個(gè)品牌則更多地傾向于滿足年輕消費(fèi)者的需求，它們兩個(gè)的渠道也是區(qū)分開(kāi)的，應(yīng)該沒(méi)有太大的差異來(lái)運(yùn)行。
8、記者：數(shù)據(jù)上顯示，中國(guó)市場(chǎng)2015年的預(yù)計(jì)產(chǎn)量應(yīng)該有3700萬(wàn)條，在這3700萬(wàn)條當(dāng)中，路歐鋒大概能夠占多大的比例？它現(xiàn)在有沒(méi)有意向配套的乘用車(chē)品牌？
趙賢?。郝窔W鋒這個(gè)品牌是剛剛上市的新品牌，現(xiàn)在的產(chǎn)量還是非常少的，但是預(yù)想能夠占到總產(chǎn)量的10％左右。配套這方面，現(xiàn)在還在研討的階段，如果確實(shí)有需求，也會(huì)積極的推進(jìn)。
9、記者：我看到材料上中國(guó)應(yīng)該有一個(gè)韓泰輪胎的研發(fā)中心，這個(gè)研發(fā)中心目前是只針對(duì)韓泰品牌進(jìn)行研發(fā)，還是也針對(duì)路歐鋒進(jìn)行研發(fā)？今后會(huì)不會(huì)有針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的一些研發(fā)產(chǎn)品出來(lái)？
趙賢俊：我們中國(guó)的研發(fā)中心已經(jīng)在研發(fā)適配中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品了。中國(guó)的研發(fā)中心和其他日本歐洲研發(fā)中心是區(qū)分研發(fā)的，在中國(guó)使用的路歐鋒產(chǎn)品也是和美國(guó)這些歐洲產(chǎn)品區(qū)分開(kāi)的，在中國(guó)研發(fā)的。
10、記者：路歐鋒和韓泰輪胎在渠道上究竟有何不同，是零售和配套的不同，還是怎么樣？路歐鋒說(shuō)是面向年輕消費(fèi)者的需求，這個(gè)定義也特別模糊，有沒(méi)有一個(gè)更詳細(xì)一點(diǎn)的說(shuō)法？
時(shí)勇：路歐鋒無(wú)論是代理商、零售商還是消費(fèi)者都與韓泰品牌有區(qū)分，現(xiàn)在路歐鋒的渠道方面，都是韓泰以外的批發(fā)組織在運(yùn)營(yíng)，我們今后也會(huì)加強(qiáng)路歐鋒這個(gè)品牌單獨(dú)的流通體系，包括路歐鋒的專賣(mài)店也會(huì)單獨(dú)設(shè)立。
對(duì)于更年輕的消費(fèi)者的定義，我們可以理解為是那些剛剛購(gòu)車(chē)，或者是對(duì)價(jià)格和品質(zhì)有所要求的人。但他們對(duì)于汽車(chē)輪胎品牌不是充分的了解，所以我們將其定義為“年輕的一代”。我們覺(jué)得這種消費(fèi)者需要買(mǎi)輪胎的話，對(duì)性能價(jià)格方面都會(huì)有更多的期待，而韓泰輪胎在中國(guó)這么多年的發(fā)展，已經(jīng)走向中高檔，在品質(zhì)及性價(jià)比方面會(huì)對(duì)自己提出更多的要求來(lái)適配需求。
11、記者：路歐鋒的生產(chǎn)是全部放在重慶市場(chǎng)嗎？在中國(guó)生產(chǎn)的輪胎會(huì)不會(huì)出口到歐洲？有沒(méi)有擴(kuò)張的計(jì)劃？具體的產(chǎn)能規(guī)劃？
時(shí)勇：現(xiàn)在全部在重慶生產(chǎn)。對(duì)于新品牌，韓泰輪胎公司抱有很大的決心，也為了給消費(fèi)者傳遞信心，我們提供的是最有性價(jià)比的品牌，可以滿足車(chē)輛對(duì)于品質(zhì)和各種性能的需求，帶來(lái)多重化的選擇。
路歐鋒這個(gè)品牌是全球的品牌，在美洲和中國(guó)都是互相獨(dú)立生產(chǎn)和供應(yīng)的，目前不會(huì)涉及出口。后續(xù)在中國(guó)要做的事情，在于慢慢拓展渠道，以最快的速度把路歐鋒帶給消費(fèi)者。
在上半年之前，我們將在31個(gè)省份基本設(shè)立批發(fā)組織。今年年產(chǎn)路歐鋒預(yù)計(jì)在40萬(wàn)條左右。
12、記者：2015年中國(guó)工廠產(chǎn)能是3700萬(wàn)條，在2020年預(yù)計(jì)達(dá)到5300萬(wàn)條。到2020年，重慶這個(gè)廠的年產(chǎn)能多少？。
鄭成鎬：今年，重慶工廠PCR輪胎大概600萬(wàn)條，TBR大概是100萬(wàn)條，所以總產(chǎn)能是700萬(wàn)條左右。我們會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行三期、四期建設(shè)，如果全部達(dá)成，產(chǎn)能大概會(huì)有1500萬(wàn)條，其中200萬(wàn)條TBR，大概1200到1300萬(wàn)條PCR。當(dāng)然，如果市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)容，進(jìn)行五期建設(shè)也是有可能的。
趙賢?。何覀冺n泰輪胎在全球有七個(gè)工廠，整體的產(chǎn)能大概在1億500萬(wàn)條左右，到2020年加上美國(guó)工廠，8個(gè)工廠整體的產(chǎn)能將達(dá)到1億3000萬(wàn)條。預(yù)計(jì)2020年，中國(guó)的整體產(chǎn)能將占到韓泰輪胎全球產(chǎn)能的40％以上。
13、記者：工廠的生產(chǎn)工藝以及規(guī)格跟你們?cè)谑澜缟掀渌S相比是否是一個(gè)品質(zhì)？韓泰是怎樣來(lái)控制生產(chǎn)的質(zhì)量？重慶工廠的輪胎廢品率，對(duì)比行業(yè)平均線是怎樣的情況？
鄭成鎬：我們整個(gè)新工廠對(duì)品質(zhì)的保障是有體系的管控的。新工廠設(shè)立的時(shí)候，光是檢查這個(gè)工程就要比其他的一些工廠增加2倍的強(qiáng)度，另外對(duì)新員工的教育和監(jiān)督也是非常非常的強(qiáng)。
廢棄的輪胎中很多是品質(zhì)或者結(jié)構(gòu)上沒(méi)有什么問(wèn)題的，只是說(shuō)外觀上可能會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的瑕疵，但我們都會(huì)進(jìn)行廢棄。跟其他工廠相比的話，我們的廢棄率比他們要高，高的原因，就是檢查工程加強(qiáng)了，因?yàn)槲覀兿Ｍ鹿S是以最好的狀態(tài)起步。但關(guān)于廢棄率的數(shù)據(jù)，我不太方便具體回答，但是比你們想象的廢棄率會(huì)低很多。
1、記者：韓泰輪胎提出的計(jì)劃是2015年產(chǎn)能達(dá)到3700萬(wàn)，但是，目前在中國(guó)，業(yè)內(nèi)有很多人認(rèn)為整車(chē)生產(chǎn)已經(jīng)存在產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，輪胎作為汽車(chē)重要的配套產(chǎn)品，未來(lái)會(huì)不會(huì)也出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩的情況，韓泰輪胎有沒(méi)有考慮過(guò)一些應(yīng)對(duì)的措施？
趙賢?。壕驼麄€(gè)市場(chǎng)容量來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)的乘用車(chē)產(chǎn)能已經(jīng)大于市場(chǎng)容量的2倍，而卡客車(chē)的容量大于4倍了。我們公司的產(chǎn)能為3700萬(wàn)條，除配套外，一部分要用于中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)和出口，我們當(dāng)然首先要滿足目標(biāo)供應(yīng)國(guó)的內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)的需求，在滿足市場(chǎng)的情況下再出口。即便汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩也是說(shuō)明中國(guó)市場(chǎng)在發(fā)展，為了應(yīng)對(duì)擴(kuò)大的市場(chǎng)的容量和向汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展的容量，所以擴(kuò)大了產(chǎn)能。為了提升銷(xiāo)量，韓泰輪胎會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大OE的配套量，還有踐行高端化戰(zhàn)略。
2、記者：重慶工廠PCR的產(chǎn)能是多少？在重慶銷(xiāo)量是多少，外地是多少？能否滿足兩江新區(qū)打造工業(yè)城的目標(biāo)和這些汽車(chē)廠家的配套需求？你們的產(chǎn)能和汽車(chē)廠家他們的產(chǎn)量配套相比，差異有多少？
鄭成鎬：PCR目前產(chǎn)能是600萬(wàn)條，要是產(chǎn)能不夠的話，我們的廠也會(huì)不斷的擴(kuò)建。兩江新區(qū)是汽配城，政府打造的良好環(huán)境有很多汽車(chē)廠家選擇入駐，以目前很多地方還在建設(shè)當(dāng)中來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在去判斷具體的數(shù)據(jù)是比較難的事情。
我們重慶工廠不光要進(jìn)行汽車(chē)廠家的配套，還要依附政府和國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)的政策。除了重慶本地，西部其他省市的零售行業(yè)我們也會(huì)積極去推進(jìn)。目前PCR產(chǎn)能大概是600萬(wàn)的樣子，我們?nèi)蘸髸?huì)根據(jù)市場(chǎng)的需求，增加至1200萬(wàn)條，或者1800萬(wàn)條，總之我們會(huì)全力以赴的。
3、記者：韓泰輪胎進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)將近20年時(shí)間了，對(duì)中國(guó)的市場(chǎng)目前的看法是怎樣的？未來(lái)的規(guī)劃是怎樣的？
趙賢?。喊磿r(shí)間來(lái)算，韓泰輪胎確實(shí)在中國(guó)已經(jīng)20年了，在合資企業(yè)當(dāng)中是非常早進(jìn)入中國(guó)的輪胎企業(yè)。世界上幾乎所有大的汽車(chē)廠家和輪胎品牌都已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)投產(chǎn)，大家共同認(rèn)可中國(guó)市場(chǎng)是全球第一大市場(chǎng)，所以，我們預(yù)想將來(lái)中國(guó)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是非常激烈的。
現(xiàn)在，韓泰輪胎在中國(guó)的OE配套量排在市場(chǎng)第一位，RE也保持市場(chǎng)第一的位置。為了繼續(xù)保持這個(gè)位置，我們將持續(xù)不斷地?cái)U(kuò)大OE的規(guī)模還有零售市場(chǎng)的拓展，一直保持現(xiàn)有穩(wěn)定的品質(zhì)，提升我們的品牌形象。
4、記者：對(duì)于路歐鋒的市場(chǎng)定位，拿整車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，我的理解是像整車(chē)企業(yè)中的本田、日產(chǎn)這樣的品牌，所以，我想它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象是不是米其林這些更成熟的品牌？路歐鋒有什么優(yōu)勢(shì)或者陸續(xù)的步驟來(lái)做品牌推廣？你們?cè)诋a(chǎn)品推廣上會(huì)用什么戰(zhàn)略？
趙賢?。合衿?chē)這個(gè)商品，以前是有錢(qián)人享受的，隨著人民生活水平不斷提高，基本上所有人都可以買(mǎi)到車(chē)了，因此目前輪胎的需求也是非常大的?，F(xiàn)在隨著市場(chǎng)的需求擴(kuò)大，每個(gè)廠家都要滿足不同的市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求，而韓泰輪胎投向市場(chǎng)的路歐鋒這個(gè)新品牌就是用來(lái)匹配這些需求的。
5、記者：隨著汽車(chē)保有量增大，使用量也增多，汽車(chē)廠家為之發(fā)起安全教育。作為輪胎配套企業(yè)，在汽車(chē)的安全教育上，比如換輪胎、如何使用輪胎、檢查輪胎這方面的安全教育，韓泰輪胎有哪些行動(dòng)？
趙賢?。何覀冺n泰輪胎在全國(guó)有售后服務(wù)部門(mén)，在全國(guó)的40個(gè)地區(qū)有駐廠人員為當(dāng)?shù)氐匿N(xiāo)售提供售后服務(wù)。實(shí)際來(lái)講，售前服務(wù)中，可能歐美在安全教育方面對(duì)消費(fèi)者的培訓(xùn)更好一點(diǎn)，雖然現(xiàn)在這種理念也正在轉(zhuǎn)移到中國(guó)地區(qū)，但是還沒(méi)有具體實(shí)行。
6、記者：前面有這樣一個(gè)新聞，買(mǎi)保時(shí)捷的用戶要預(yù)訂保時(shí)捷Macan的車(chē)，展廳看到的樣車(chē)輪胎是另外一個(gè)品牌，但是提車(chē)時(shí)是韓泰品牌，為此進(jìn)行了投訴。我覺(jué)得這是他對(duì)韓泰輪胎高端產(chǎn)品缺乏認(rèn)識(shí)的問(wèn)題，請(qǐng)問(wèn)韓泰輪胎未來(lái)會(huì)怎樣來(lái)打造高端品牌？
趙賢?。菏紫冉榻B一下高端品牌策略在OE方面的成績(jī)，以前我們韓泰配套大部分是合資品牌的汽車(chē)，現(xiàn)在我們已經(jīng)為德國(guó)三大汽車(chē)廠家ABB成功配套，在今年還成功配套了更高級(jí)別的保時(shí)捷Macan。今后希望能在OE方面有更多突破，像是為蘭博基尼這樣的高檔品牌配套。大家也知道OE的門(mén)檻是非常高的，不是誰(shuí)都能，需要滿足汽車(chē)廠家各種各樣的需求。
鄭成鎬：補(bǔ)充一點(diǎn)，無(wú)論是韓泰輪胎的品牌形象，還是我們的配套和零售，我們認(rèn)為最重要的就是品質(zhì)的保障。
7、記者：雙品牌戰(zhàn)略中，路歐鋒和韓泰在定位上是怎么進(jìn)行區(qū)分和差異化的布局的？
趙賢?。弘p品牌面對(duì)的消費(fèi)者是有區(qū)分的。韓泰輪胎會(huì)一直延續(xù)高端OE的戰(zhàn)略，路歐鋒這個(gè)品牌則更多地傾向于滿足年輕消費(fèi)者的需求，它們兩個(gè)的渠道也是區(qū)分開(kāi)的，應(yīng)該沒(méi)有太大的差異來(lái)運(yùn)行。
8、記者：數(shù)據(jù)上顯示，中國(guó)市場(chǎng)2015年的預(yù)計(jì)產(chǎn)量應(yīng)該有3700萬(wàn)條，在這3700萬(wàn)條當(dāng)中，路歐鋒大概能夠占多大的比例？它現(xiàn)在有沒(méi)有意向配套的乘用車(chē)品牌？
趙賢?。郝窔W鋒這個(gè)品牌是剛剛上市的新品牌，現(xiàn)在的產(chǎn)量還是非常少的，但是預(yù)想能夠占到總產(chǎn)量的10％左右。配套這方面，現(xiàn)在還在研討的階段，如果確實(shí)有需求，也會(huì)積極的推進(jìn)。
9、記者：我看到材料上中國(guó)應(yīng)該有一個(gè)韓泰輪胎的研發(fā)中心，這個(gè)研發(fā)中心目前是只針對(duì)韓泰品牌進(jìn)行研發(fā)，還是也針對(duì)路歐鋒進(jìn)行研發(fā)？今后會(huì)不會(huì)有針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的一些研發(fā)產(chǎn)品出來(lái)？
趙賢俊：我們中國(guó)的研發(fā)中心已經(jīng)在研發(fā)適配中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品了。中國(guó)的研發(fā)中心和其他日本歐洲研發(fā)中心是區(qū)分研發(fā)的，在中國(guó)使用的路歐鋒產(chǎn)品也是和美國(guó)這些歐洲產(chǎn)品區(qū)分開(kāi)的，在中國(guó)研發(fā)的。
10、記者：路歐鋒和韓泰輪胎在渠道上究竟有何不同，是零售和配套的不同，還是怎么樣？路歐鋒說(shuō)是面向年輕消費(fèi)者的需求，這個(gè)定義也特別模糊，有沒(méi)有一個(gè)更詳細(xì)一點(diǎn)的說(shuō)法？
時(shí)勇：路歐鋒無(wú)論是代理商、零售商還是消費(fèi)者都與韓泰品牌有區(qū)分，現(xiàn)在路歐鋒的渠道方面，都是韓泰以外的批發(fā)組織在運(yùn)營(yíng)，我們今后也會(huì)加強(qiáng)路歐鋒這個(gè)品牌單獨(dú)的流通體系，包括路歐鋒的專賣(mài)店也會(huì)單獨(dú)設(shè)立。
對(duì)于更年輕的消費(fèi)者的定義，我們可以理解為是那些剛剛購(gòu)車(chē)，或者是對(duì)價(jià)格和品質(zhì)有所要求的人。但他們對(duì)于汽車(chē)輪胎品牌不是充分的了解，所以我們將其定義為“年輕的一代”。我們覺(jué)得這種消費(fèi)者需要買(mǎi)輪胎的話，對(duì)性能價(jià)格方面都會(huì)有更多的期待，而韓泰輪胎在中國(guó)這么多年的發(fā)展，已經(jīng)走向中高檔，在品質(zhì)及性價(jià)比方面會(huì)對(duì)自己提出更多的要求來(lái)適配需求。
11、記者：路歐鋒的生產(chǎn)是全部放在重慶市場(chǎng)嗎？在中國(guó)生產(chǎn)的輪胎會(huì)不會(huì)出口到歐洲？有沒(méi)有擴(kuò)張的計(jì)劃？具體的產(chǎn)能規(guī)劃？
時(shí)勇：現(xiàn)在全部在重慶生產(chǎn)。對(duì)于新品牌，韓泰輪胎公司抱有很大的決心，也為了給消費(fèi)者傳遞信心，我們提供的是最有性價(jià)比的品牌，可以滿足車(chē)輛對(duì)于品質(zhì)和各種性能的需求，帶來(lái)多重化的選擇。
路歐鋒這個(gè)品牌是全球的品牌，在美洲和中國(guó)都是互相獨(dú)立生產(chǎn)和供應(yīng)的，目前不會(huì)涉及出口。后續(xù)在中國(guó)要做的事情，在于慢慢拓展渠道，以最快的速度把路歐鋒帶給消費(fèi)者。
在上半年之前，我們將在31個(gè)省份基本設(shè)立批發(fā)組織。今年年產(chǎn)路歐鋒預(yù)計(jì)在40萬(wàn)條左右。
12、記者：2015年中國(guó)工廠產(chǎn)能是3700萬(wàn)條，在2020年預(yù)計(jì)達(dá)到5300萬(wàn)條。到2020年，重慶這個(gè)廠的年產(chǎn)能多少？。
鄭成鎬：今年，重慶工廠PCR輪胎大概600萬(wàn)條，TBR大概是100萬(wàn)條，所以總產(chǎn)能是700萬(wàn)條左右。我們會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行三期、四期建設(shè)，如果全部達(dá)成，產(chǎn)能大概會(huì)有1500萬(wàn)條，其中200萬(wàn)條TBR，大概1200到1300萬(wàn)條PCR。當(dāng)然，如果市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)容，進(jìn)行五期建設(shè)也是有可能的。
趙賢?。何覀冺n泰輪胎在全球有七個(gè)工廠，整體的產(chǎn)能大概在1億500萬(wàn)條左右，到2020年加上美國(guó)工廠，8個(gè)工廠整體的產(chǎn)能將達(dá)到1億3000萬(wàn)條。預(yù)計(jì)2020年，中國(guó)的整體產(chǎn)能將占到韓泰輪胎全球產(chǎn)能的40％以上。
13、記者：工廠的生產(chǎn)工藝以及規(guī)格跟你們?cè)谑澜缟掀渌S相比是否是一個(gè)品質(zhì)？韓泰是怎樣來(lái)控制生產(chǎn)的質(zhì)量？重慶工廠的輪胎廢品率，對(duì)比行業(yè)平均線是怎樣的情況？
鄭成鎬：我們整個(gè)新工廠對(duì)品質(zhì)的保障是有體系的管控的。新工廠設(shè)立的時(shí)候，光是檢查這個(gè)工程就要比其他的一些工廠增加2倍的強(qiáng)度，另外對(duì)新員工的教育和監(jiān)督也是非常非常的強(qiáng)。
廢棄的輪胎中很多是品質(zhì)或者結(jié)構(gòu)上沒(méi)有什么問(wèn)題的，只是說(shuō)外觀上可能會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的瑕疵，但我們都會(huì)進(jìn)行廢棄。跟其他工廠相比的話，我們的廢棄率比他們要高，高的原因，就是檢查工程加強(qiáng)了，因?yàn)槲覀兿Ｍ鹿S是以最好的狀態(tài)起步。但關(guān)于廢棄率的數(shù)據(jù)，我不太方便具體回答，但是比你們想象的廢棄率會(huì)低很多。