中國橡膠機(jī)械網(wǎng) 回收廢舊輪胎煉出高品質(zhì)油？是的，一家位于薩爾州（德國西部）的法國和德國的公司宣稱自己能夠通過熱解過程實(shí)現(xiàn)這一目的。但是，該公司仍然遭到了來自輪胎行業(yè)的質(zhì)疑，并開始著手進(jìn)行自己的研究。
Pyrum Innovations公司是一家專門開發(fā)、建設(shè)和經(jīng)營熱解再循環(huán)單元的公司，專門從事輪胎、塑料垃圾、瀝青、橡膠的循環(huán)再利用。在經(jīng)過了三年的工作努力，以及一千萬歐元的投資之后，這家位于法國邊境附近迪林根的Pyrum Innovations公司，對(duì)其第一個(gè)工業(yè)對(duì)象（高25米的金屬筒倉）進(jìn)行了最后的調(diào)整提煉。
其原理是：為了在惰性環(huán)境之中防止燃燒，舊輪胎聚集體在立式反應(yīng)器中被加熱到約700℃，穿插著控制探頭并充滿含有300個(gè)急彎?，F(xiàn)年28歲的Pyrum公司的兩位創(chuàng)始人之一的帕斯卡爾?克萊因（Pascal Klein）解釋說：“油是形成于分子的凝結(jié)”。
精制后，得到的油可以被轉(zhuǎn)換為60％的等效柴油，30％的汽油和相當(dāng)于10％的溶劑，據(jù)他介紹。
在其制作單位，每年可以將5000噸輪胎重新利用，pyrum公司表示，這將能夠釋放50％的油，38％的焦炭，以及12%的煤氣，因此這將有助于為巨大發(fā)電機(jī)的集團(tuán)提供資源，并且實(shí)現(xiàn)自給自足的運(yùn)作能量。
Pyrum公司于本周在巴黎參加了Lépine競賽，在該賽事中，Pyrum介紹了其原創(chuàng)性發(fā)明，并希望其技術(shù)可以在未來幾個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
事實(shí)上，該市場的潛能是巨大的：因?yàn)楦鶕?jù)環(huán)境和能源管理機(jī)構(gòu)（ADEME）的數(shù)據(jù)顯示，全球每年產(chǎn)生1700萬噸廢舊輪胎。壽命終結(jié)的廢輪胎一般被用于水泥廠家來替代燃料，或是重復(fù)使用在道路地基，城市街道或隔音墻之中。輪胎制造商正在尋求超越這些傳統(tǒng)的估值，并希望改造廢舊輪胎的利用價(jià)值。
“已經(jīng)有客戶取得了輪胎與石油轉(zhuǎn)換的成果，并且測試后感到很滿意”，克萊因先生說?！暗麄儾幌Ｍ⒓蠢眠@一成果，”他遺憾的表示。
資本風(fēng)險(xiǎn)
20多年以來，世界各地的公司開發(fā)熱解工藝，希望達(dá)到回收的目的，其中包括輪胎。
在法國廢舊輪胎循環(huán)利用領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊——Aliapur的研發(fā)總監(jiān)讓-菲利普福雷（Jean-Philippe Faure）表示：就目前而言，“其業(yè)務(wù)模式的可行性尚未得以證明”，并且其產(chǎn)品“的質(zhì)量較低，無法通過關(guān)系到新材料的價(jià)格上的問題”。
雖然“謹(jǐn)慎”的開發(fā)研究熱解工藝，但是輪胎制造商們并“不想將仍然存在風(fēng)險(xiǎn)疑慮的回收產(chǎn)品放在計(jì)劃之內(nèi)”，讓-菲利普福雷先生分析表示。
“雖然一些大集團(tuán)對(duì)此感興趣，但是熱解工藝確實(shí)是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)投資”，在同行業(yè)中的一位獨(dú)立顧問Fran?ois Terrade說。他“強(qiáng)烈”的建議客戶轉(zhuǎn)離輪胎行業(yè)。
回收相同的輪胎“是不夠的，因?yàn)槊魈斓牟牧峡赡軙?huì)與今天的材料的屬性大不一樣”米其林公司的科學(xué)和技術(shù)交流的總監(jiān)蒂埃里維勒（Thierry Willer）這樣認(rèn)為。
這家法國集團(tuán)于2014年與法國環(huán)境能源管理署(ADEME)、法國原子能委員會(huì)(CEA)、以及另外兩家公司，Proteus公司(法國特種化學(xué)品制造商PCAS集團(tuán)的子公司)和SDTech推出了一項(xiàng)價(jià)值5100萬歐元的一個(gè)雄心勃勃的研究計(jì)劃。
這項(xiàng)為期8年的TREC項(xiàng)目計(jì)劃主張開發(fā)回收兩大途徑：一是針對(duì)輪胎顆粒微生物，第二目標(biāo)是與丁二烯生物基制造合成橡膠，通過熱解從廢舊輪胎獲得合成氣發(fā)酵生成的醇。
Pyrum Innovations公司是一家專門開發(fā)、建設(shè)和經(jīng)營熱解再循環(huán)單元的公司，專門從事輪胎、塑料垃圾、瀝青、橡膠的循環(huán)再利用。在經(jīng)過了三年的工作努力，以及一千萬歐元的投資之后，這家位于法國邊境附近迪林根的Pyrum Innovations公司，對(duì)其第一個(gè)工業(yè)對(duì)象（高25米的金屬筒倉）進(jìn)行了最后的調(diào)整提煉。
其原理是：為了在惰性環(huán)境之中防止燃燒，舊輪胎聚集體在立式反應(yīng)器中被加熱到約700℃，穿插著控制探頭并充滿含有300個(gè)急彎?，F(xiàn)年28歲的Pyrum公司的兩位創(chuàng)始人之一的帕斯卡爾?克萊因（Pascal Klein）解釋說：“油是形成于分子的凝結(jié)”。
精制后，得到的油可以被轉(zhuǎn)換為60％的等效柴油，30％的汽油和相當(dāng)于10％的溶劑，據(jù)他介紹。
在其制作單位，每年可以將5000噸輪胎重新利用，pyrum公司表示，這將能夠釋放50％的油，38％的焦炭，以及12%的煤氣，因此這將有助于為巨大發(fā)電機(jī)的集團(tuán)提供資源，并且實(shí)現(xiàn)自給自足的運(yùn)作能量。
Pyrum公司于本周在巴黎參加了Lépine競賽，在該賽事中，Pyrum介紹了其原創(chuàng)性發(fā)明，并希望其技術(shù)可以在未來幾個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
事實(shí)上，該市場的潛能是巨大的：因?yàn)楦鶕?jù)環(huán)境和能源管理機(jī)構(gòu)（ADEME）的數(shù)據(jù)顯示，全球每年產(chǎn)生1700萬噸廢舊輪胎。壽命終結(jié)的廢輪胎一般被用于水泥廠家來替代燃料，或是重復(fù)使用在道路地基，城市街道或隔音墻之中。輪胎制造商正在尋求超越這些傳統(tǒng)的估值，并希望改造廢舊輪胎的利用價(jià)值。
“已經(jīng)有客戶取得了輪胎與石油轉(zhuǎn)換的成果，并且測試后感到很滿意”，克萊因先生說?！暗麄儾幌Ｍ⒓蠢眠@一成果，”他遺憾的表示。
資本風(fēng)險(xiǎn)
20多年以來，世界各地的公司開發(fā)熱解工藝，希望達(dá)到回收的目的，其中包括輪胎。
在法國廢舊輪胎循環(huán)利用領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊——Aliapur的研發(fā)總監(jiān)讓-菲利普福雷（Jean-Philippe Faure）表示：就目前而言，“其業(yè)務(wù)模式的可行性尚未得以證明”，并且其產(chǎn)品“的質(zhì)量較低，無法通過關(guān)系到新材料的價(jià)格上的問題”。
雖然“謹(jǐn)慎”的開發(fā)研究熱解工藝，但是輪胎制造商們并“不想將仍然存在風(fēng)險(xiǎn)疑慮的回收產(chǎn)品放在計(jì)劃之內(nèi)”，讓-菲利普福雷先生分析表示。
“雖然一些大集團(tuán)對(duì)此感興趣，但是熱解工藝確實(shí)是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)投資”，在同行業(yè)中的一位獨(dú)立顧問Fran?ois Terrade說。他“強(qiáng)烈”的建議客戶轉(zhuǎn)離輪胎行業(yè)。
回收相同的輪胎“是不夠的，因?yàn)槊魈斓牟牧峡赡軙?huì)與今天的材料的屬性大不一樣”米其林公司的科學(xué)和技術(shù)交流的總監(jiān)蒂埃里維勒（Thierry Willer）這樣認(rèn)為。
這家法國集團(tuán)于2014年與法國環(huán)境能源管理署(ADEME)、法國原子能委員會(huì)(CEA)、以及另外兩家公司，Proteus公司(法國特種化學(xué)品制造商PCAS集團(tuán)的子公司)和SDTech推出了一項(xiàng)價(jià)值5100萬歐元的一個(gè)雄心勃勃的研究計(jì)劃。
這項(xiàng)為期8年的TREC項(xiàng)目計(jì)劃主張開發(fā)回收兩大途徑：一是針對(duì)輪胎顆粒微生物，第二目標(biāo)是與丁二烯生物基制造合成橡膠，通過熱解從廢舊輪胎獲得合成氣發(fā)酵生成的醇。