中國橡膠機(jī)械網(wǎng) 近年來發(fā)生的多起?；愤\(yùn)輸車輛重大交通事故，更加引起了全社會(huì)對?；愤\(yùn)輸安全性的關(guān)注。2015年3月19日-3月20日，在國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、國家煤礦安全監(jiān)察局指導(dǎo)下，由中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦召開了《第二屆中國?；肺锪髋c道路運(yùn)輸國際論壇》。論壇邀請了500多名國內(nèi)外知名危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)人士，共同探討國內(nèi)外最新石油和化學(xué)品道路運(yùn)輸安全政策及技術(shù)動(dòng)態(tài)。
在論壇會(huì)議上，與會(huì)的國內(nèi)外嘉賓分享了各自領(lǐng)域可提高?；愤\(yùn)輸安全性的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)?；谡?a href="http://premiumhvacservicesinc.com/" target="_blank">輪胎26年對于中國道路的研究，和在不同道路行駛條件下對輪胎的使用管理有較為專業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，正新廈門集團(tuán)作為唯一受邀演講的輪胎企業(yè)出席了論壇，危險(xiǎn)品運(yùn)輸專項(xiàng)市場負(fù)責(zé)人洪曉濱在論壇上亦向參會(huì)嘉賓分享了輪胎服務(wù)管理的知識，介紹正新輪胎針對危險(xiǎn)品運(yùn)輸車隊(duì)所開發(fā)的輪胎服務(wù)模式。
洪曉濱在會(huì)議上提到：“輪胎作為運(yùn)輸車輛成千上萬個(gè)零件中唯一與地面接觸的零件，其對運(yùn)輸安全的重要性不言而喻，做好車隊(duì)輪胎管理刻不容緩！然而目前多數(shù)物流企業(yè)缺乏輪胎使用管理專業(yè)知識，也無專人管理，輪胎的使用效果主要靠司機(jī)的感官判斷，這對危險(xiǎn)品運(yùn)輸帶來了很大的隱患?！?br>
針對如上情況，正新輪胎專門開發(fā)了兩種針對危險(xiǎn)品物流企業(yè)的輪胎服務(wù)模式供選擇：
1、好輪胎需用對地方，以省級經(jīng)銷商為主導(dǎo)，正新廠商協(xié)助，針對各危險(xiǎn)品物流企業(yè)提供輪胎選配服務(wù)，以專業(yè)角度提供適合車隊(duì)使用的輪胎；
2、為降低危險(xiǎn)品物流企業(yè)輪胎庫存成本，正新體系指定渠道服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為車隊(duì)提供及時(shí)高效的物流服務(wù)，大型車隊(duì)無需大量儲(chǔ)備輪胎庫存也能滿足用胎需求；
3、正新輪胎建議物流企業(yè)建立輪胎管理部門。對于自有輪胎拆裝及管理功能的危險(xiǎn)品物流企業(yè)（模式一），正新輪胎提供專業(yè)系統(tǒng)培訓(xùn)，協(xié)助車隊(duì)構(gòu)建科學(xué)的輪胎管理模式——定期進(jìn)行一級保養(yǎng)（外觀檢查、使用記錄、氣壓管理等異常處理機(jī)制）；對于車隊(duì)暫無輪胎拆裝及管理功能的危險(xiǎn)品物流企業(yè)（模式二），正新體系內(nèi)渠道服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將提供專業(yè)細(xì)心地服務(wù)，并協(xié)助車隊(duì)做好輪胎管理工作；
4、正新專業(yè)的市場技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，將定期巡回拜訪合作的危險(xiǎn)品物流企業(yè)，以專業(yè)角度檢視輪胎管理現(xiàn)狀，對于問題及潛在問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)并協(xié)助改善；通過實(shí)車檢查了解車輛底盤狀況，檢查結(jié)果反饋至車隊(duì)管理者，車隊(duì)則可針對性進(jìn)行車輛維修、維護(hù)，為物流公司降低運(yùn)營成本。
在論壇會(huì)議上，與會(huì)的國內(nèi)外嘉賓分享了各自領(lǐng)域可提高?；愤\(yùn)輸安全性的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)?；谡?a href="http://premiumhvacservicesinc.com/" target="_blank">輪胎26年對于中國道路的研究，和在不同道路行駛條件下對輪胎的使用管理有較為專業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，正新廈門集團(tuán)作為唯一受邀演講的輪胎企業(yè)出席了論壇，危險(xiǎn)品運(yùn)輸專項(xiàng)市場負(fù)責(zé)人洪曉濱在論壇上亦向參會(huì)嘉賓分享了輪胎服務(wù)管理的知識，介紹正新輪胎針對危險(xiǎn)品運(yùn)輸車隊(duì)所開發(fā)的輪胎服務(wù)模式。
洪曉濱在會(huì)議上提到：“輪胎作為運(yùn)輸車輛成千上萬個(gè)零件中唯一與地面接觸的零件，其對運(yùn)輸安全的重要性不言而喻，做好車隊(duì)輪胎管理刻不容緩！然而目前多數(shù)物流企業(yè)缺乏輪胎使用管理專業(yè)知識，也無專人管理，輪胎的使用效果主要靠司機(jī)的感官判斷，這對危險(xiǎn)品運(yùn)輸帶來了很大的隱患?！?br>
針對如上情況，正新輪胎專門開發(fā)了兩種針對危險(xiǎn)品物流企業(yè)的輪胎服務(wù)模式供選擇：
1、好輪胎需用對地方，以省級經(jīng)銷商為主導(dǎo)，正新廠商協(xié)助，針對各危險(xiǎn)品物流企業(yè)提供輪胎選配服務(wù)，以專業(yè)角度提供適合車隊(duì)使用的輪胎；
2、為降低危險(xiǎn)品物流企業(yè)輪胎庫存成本，正新體系指定渠道服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為車隊(duì)提供及時(shí)高效的物流服務(wù)，大型車隊(duì)無需大量儲(chǔ)備輪胎庫存也能滿足用胎需求；
3、正新輪胎建議物流企業(yè)建立輪胎管理部門。對于自有輪胎拆裝及管理功能的危險(xiǎn)品物流企業(yè)（模式一），正新輪胎提供專業(yè)系統(tǒng)培訓(xùn)，協(xié)助車隊(duì)構(gòu)建科學(xué)的輪胎管理模式——定期進(jìn)行一級保養(yǎng)（外觀檢查、使用記錄、氣壓管理等異常處理機(jī)制）；對于車隊(duì)暫無輪胎拆裝及管理功能的危險(xiǎn)品物流企業(yè)（模式二），正新體系內(nèi)渠道服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將提供專業(yè)細(xì)心地服務(wù)，并協(xié)助車隊(duì)做好輪胎管理工作；
4、正新專業(yè)的市場技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，將定期巡回拜訪合作的危險(xiǎn)品物流企業(yè)，以專業(yè)角度檢視輪胎管理現(xiàn)狀，對于問題及潛在問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)并協(xié)助改善；通過實(shí)車檢查了解車輛底盤狀況，檢查結(jié)果反饋至車隊(duì)管理者，車隊(duì)則可針對性進(jìn)行車輛維修、維護(hù)，為物流公司降低運(yùn)營成本。