據中汽協數據表現,9月重型卡車生產10.26萬輛,販賣10.11萬輛,環(huán)比增長9.80%和7.95%,同比增長91.75%和91%,環(huán)比增幅較上月增長了6個百分點左右,同比增幅根本連結劃一。1-9月,重型卡車產銷86.14萬輛和87.46萬輛,同比增長76.91%和77.66%。與上年同期比較,重型卡車產銷增幅明顯提拔。
重卡販賣強勁必將為卡車輪胎創(chuàng)造越發(fā)遼闊的更換市場。一樣平常而言,卡車輪胎壽命平均在9個月左右,轎車輪胎壽命則長達3-4年。重卡強勁販賣將推升卡車輪胎的保有量,為將來販賣輪胎創(chuàng)造了更大空間。
卡車貨車保有量上漲,卡車輪胎買賣轉好,卡車輪胎經銷商和零售們理應倍感甜蜜。終究和乘用車輪胎商比較,卡車輪胎商的日子還算好過的。但是,同樣讓卡車輪胎商苦末路的是飄忽不定的代價。只要原質料代價稍有風吹草動,首先代價變革的便是全鋼卡車胎。2017年就已經先后經歷了漲價,跌價,再漲價的一波大潮。前一天賣出的代價還不夠本日拿貨的。
不外,只管代價飄忽不定,但是重卡銷量高對付卡車輪胎市場肯定是一大利好,明年卡車輪胎或將迎來一個欣欣向榮的春季。