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青島科力達輪胎安裝擴胎口機構
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最后更新: 2020-12-03 23:04
 
詳細信息


 

輪胎安裝擴胎口機構專利證書編號:201520834042.5
為了實現機械化的內胎墊帶安裝,就需要將輪胎的子口拉開,由于輪胎子口強度較大,人工難以拉開,就需要機械設備來進行。在先專利《輪胎內胎安裝裝置》(公開號:CN 202847356 U)提出了一種可拉開輪胎子口的機械結構,但這種機械結構只能拉開一側的輪胎子口,子口張開的程度較小,內胎墊帶裝入時容易受到阻擋,對內胎墊帶送入機構的運行精度要求較高,而且利用掛鉤自由落下鉤住子口,操作誤差也較大,使掛鉤未勾到輪胎子口,或者鉤入的程度過淺,容易出現脫鉤,造成輪胎損傷,甚至發(fā)生危險。
實施例一:
如圖1至2所示,該輪胎安裝機擴胎口機構包括機架1,機架1上安裝有擴口機構2和定中固定機構3。
擴口機構2包括支撐盤21,支撐盤21徑向設置有多個導軸22,導軸22上都滑動安裝有扒胎爪23,支撐盤21上安裝有驅動扒胎爪23滑動的扒胎驅動裝置。
定中固定機構3包括多個抱胎臂31,抱胎臂31內端安裝有固定輥32,抱胎臂31都水平且滑動安裝在機架1上,機架1上安裝有驅動抱胎臂滑動的抱胎驅動裝置。
擴口機構2上下相對設置有兩個,定中固定機構3位于兩個擴口機構2之間,擴口機構2都通過升降氣缸4安裝在機架1上。
使用時,將輪胎送到兩個擴口機構2之間,定中固定機構3的抱胎臂31都由抱胎驅動裝置驅動,向內滑動,使固定輥32都接觸到輪胎表面,并通過多個抱胎臂將輪胎擠壓固定在擴口機構2中心同軸位置。
輪胎被定中固定機構3定中固定后,升降氣缸4驅動上下兩個擴口機構2靠近輪胎,使扒胎爪23都進入到輪胎的中心。扒胎驅動裝置驅動各個扒胎爪23同步向外側滑動,使扒胎爪23接觸到輪胎子口的邊緣。
升降氣缸再驅動上下兩個擴口機構5遠離輪胎,使扒胎爪2

為了實現機械化的內胎墊帶安裝,就需要將輪胎的子口拉開,由于輪胎子口強度較大,人工難以拉開,就需要機械設備來進行。在先專利《輪胎內胎安裝裝置》(公開號:CN 202847356 U)提出了一種可拉開輪胎子口的機械結構,但這種機械結構只能拉開一側的輪胎子口,子口張開的程度較小,內胎墊帶裝入時容易受到阻擋,對內胎墊帶送入機構的運行精度要求較高,而且利用掛鉤自由落下鉤住子口,操作誤差也較大,使掛鉤未勾到輪胎子口,或者鉤入的程度過淺,容易出現脫鉤,造成輪胎損傷,甚至發(fā)生危險。
實施例一:
如圖1至2所示,該輪胎安裝機擴胎口機構包括機架1,機架1上安裝有擴口機構2和定中固定機構3。
擴口機構2包括支撐盤21,支撐盤21徑向設置有多個導軸22,導軸22上都滑動安裝有扒胎爪23,支撐盤21上安裝有驅動扒胎爪23滑動的扒胎驅動裝置。
定中固定機構3包括多個抱胎臂31,抱胎臂31內端安裝有固定輥32,抱胎臂31都水平且滑動安裝在機架1上,機架1上安裝有驅動抱胎臂滑動的抱胎驅動裝置。
擴口機構2上下相對設置有兩個,定中固定機構3位于兩個擴口機構2之間,擴口機構2都通過升降氣缸4安裝在機架1上。
使用時,將輪胎送到兩個擴口機構2之間,定中固定機構3的抱胎臂31都由抱胎驅動裝置驅動,向內滑動,使固定輥32都接觸到輪胎表面,并通過多個抱胎臂將輪胎擠壓固定在擴口機構2中心同軸位置。
輪胎被定中固定機構3定中固定后,升降氣缸4驅動上下兩個擴口機構2靠近輪胎,使扒胎爪23都進入到輪胎的中心。扒胎驅動裝置驅動各個扒胎爪23同步向外側滑動,使扒胎爪23接觸到輪胎子口的邊緣。
升降氣缸再驅動上下兩個擴口機構5遠離輪胎,使扒胎爪2
3的爪子都滑動并掛住輪胎子口的邊緣,并上下將輪胎子口扒開,完成輪胎子口的擴口。
擴口后便可裝入內胎和墊帶,由于擴口較大,墊帶裝入時也無需將其捏窄,內胎和墊帶安裝更加方便容易。
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