輪胎安裝擴胎口機構(gòu)專利證書編號：201520834042.5
為了實現(xiàn)機械化的內(nèi)胎墊帶安裝，就需要將輪胎的子口拉開，由于輪胎子口強度較大，人工難以拉開，就需要機械設備來進行。在先專利《輪胎內(nèi)胎安裝裝置》（公開號：CN 202847356 U）提出了一種可拉開輪胎子口的機械結(jié)構(gòu)，但這種機械結(jié)構(gòu)只能拉開一側(cè)的輪胎子口，子口張開的程度較小，內(nèi)胎墊帶裝入時容易受到阻擋，對內(nèi)胎墊帶送入機構(gòu)的運行精度要求較高，而且利用掛鉤自由落下鉤住子口，操作誤差也較大，使掛鉤未勾到輪胎子口，或者鉤入的程度過淺，容易出現(xiàn)脫鉤，造成輪胎損傷，甚至發(fā)生危險。
實施例一：
如圖1至2所示，該輪胎安裝機擴胎口機構(gòu)包括機架1，機架1上安裝有擴口機構(gòu)2和定中固定機構(gòu)3。
擴口機構(gòu)2包括支撐盤21，支撐盤21徑向設置有多個導軸22，導軸22上都滑動安裝有扒胎爪23，支撐盤21上安裝有驅(qū)動扒胎爪23滑動的扒胎驅(qū)動裝置。
定中固定機構(gòu)3包括多個抱胎臂31，抱胎臂31內(nèi)端安裝有固定輥32，抱胎臂31都水平且滑動安裝在機架1上，機架1上安裝有驅(qū)動抱胎臂滑動的抱胎驅(qū)動裝置。
擴口機構(gòu)2上下相對設置有兩個，定中固定機構(gòu)3位于兩個擴口機構(gòu)2之間，擴口機構(gòu)2都通過升降氣缸4安裝在機架1上。
使用時，將輪胎送到兩個擴口機構(gòu)2之間，定中固定機構(gòu)3的抱胎臂31都由抱胎驅(qū)動裝置驅(qū)動，向內(nèi)滑動，使固定輥32都接觸到輪胎表面，并通過多個抱胎臂將輪胎擠壓固定在擴口機構(gòu)2中心同軸位置。
輪胎被定中固定機構(gòu)3定中固定后，升降氣缸4驅(qū)動上下兩個擴口機構(gòu)2靠近輪胎，使扒胎爪23都進入到輪胎的中心。扒胎驅(qū)動裝置驅(qū)動各個扒胎爪23同步向外側(cè)滑動，使扒胎爪23接觸到輪胎子口的邊緣。
升降氣缸再驅(qū)動上下兩個擴口機構(gòu)5遠離輪胎，使扒胎爪2
實施例一：
如圖1至2所示，該輪胎安裝機擴胎口機構(gòu)包括機架1，機架1上安裝有擴口機構(gòu)2和定中固定機構(gòu)3。
擴口機構(gòu)2包括支撐盤21，支撐盤21徑向設置有多個導軸22，導軸22上都滑動安裝有扒胎爪23，支撐盤21上安裝有驅(qū)動扒胎爪23滑動的扒胎驅(qū)動裝置。
定中固定機構(gòu)3包括多個抱胎臂31，抱胎臂31內(nèi)端安裝有固定輥32，抱胎臂31都水平且滑動安裝在機架1上，機架1上安裝有驅(qū)動抱胎臂滑動的抱胎驅(qū)動裝置。
擴口機構(gòu)2上下相對設置有兩個，定中固定機構(gòu)3位于兩個擴口機構(gòu)2之間，擴口機構(gòu)2都通過升降氣缸4安裝在機架1上。
使用時，將輪胎送到兩個擴口機構(gòu)2之間，定中固定機構(gòu)3的抱胎臂31都由抱胎驅(qū)動裝置驅(qū)動，向內(nèi)滑動，使固定輥32都接觸到輪胎表面，并通過多個抱胎臂將輪胎擠壓固定在擴口機構(gòu)2中心同軸位置。
輪胎被定中固定機構(gòu)3定中固定后，升降氣缸4驅(qū)動上下兩個擴口機構(gòu)2靠近輪胎，使扒胎爪23都進入到輪胎的中心。扒胎驅(qū)動裝置驅(qū)動各個扒胎爪23同步向外側(cè)滑動，使扒胎爪23接觸到輪胎子口的邊緣。
升降氣缸再驅(qū)動上下兩個擴口機構(gòu)5遠離輪胎，使扒胎爪23的爪子都滑動并掛住輪胎子口的邊緣，并上下將輪胎子口扒開，完成輪胎子口的擴口。
擴口后便可裝入內(nèi)胎和墊帶，由于擴口較大，墊帶裝入時也無需將其捏窄，內(nèi)胎和墊帶安裝更加方便容易。